Rusijos ir Kinijos draugystės, taikos ir vystymosi komiteto Rusijos pusės pirmininkas: Rusijos ir Kinijos sąveika tapo glaudesnė

Rusijos ir Kinijos draugystės, taikos ir vystymosi komiteto Rusijos pusės pirmininkas Borisas Titovas teigė, kad nepaisant iššūkių ir grėsmių pasauliniam saugumui, Rusijos ir Kinijos sąveika tarptautinėje arenoje tapo glaudesnė.

Minint Rusijos ir Kinijos draugystės, taikos ir vystymosi komiteto 25-ąsias metines, Titovas skaitė kalbą vaizdo nuoroda: „Šiais metais Rusijos ir Kinijos draugystės, taikos ir vystymosi komitetas švenčia 25 metų jubiliejų.Kinija yra mūsų artimiausia partnerė. Ilga bendradarbiavimo, draugystės ir geros kaimynystės istorija mus sieja su Kinija.

Jis atkreipė dėmesį: „Bėgant metams Rusijos ir Kinijos santykiai pasiekė precedento neturintį lygį.Šiandien dvišaliai santykiai pagrįstai apibūdinami kaip geriausi istorijoje.Abi pusės tai apibrėžia kaip visapusišką, lygiavertę ir pasitikėjimą pagrįstą partnerystę ir strateginį bendradarbiavimą naujoje eroje.

Titovas sakė: „Šiuo laikotarpiu mūsų santykiai išaugo ir mūsų komitetas labai prisidėjo prie šių santykių plėtros.Tačiau šiandien vėl gyvename sunkiais laikais, su visomis su pandemija susijusiomis problemomis.Ji nebuvo išspręsta ir dabar turi veikti masinių antirusiškų sankcijų ir didžiulio išorinio Vakarų spaudimo Rusijai ir Kinijai sąlygomis.

Kartu jis pabrėžė: „Nepaisant iššūkių ir grėsmių pasauliniam saugumui, Rusija ir Kinija glaudžiau sąveikauja tarptautinėje arenoje.Abiejų šalių vadovų pareiškimai rodo, kad esame pasirengę kartu spręsti globalius šiuolaikinio pasaulio iššūkius ir bendradarbiauti savo dviejų tautų labui.

„Iki 2024 metų pabaigos bus baigtas statyti ir renovuoti 41 uostas – daugiausiai istorijoje.Tai apima 22 uostus Tolimuosiuose Rytuose.

Rusijos Tolimųjų Rytų ir Arkties plėtros ministras Čekunkovas birželį pareiškė, kad Rusijos vyriausybė tiria galimybę atidaryti daugiau Rusijos ir Kinijos sienos kirtimo punktų Tolimuosiuose Rytuose.Jis taip pat teigė, kad geležinkeliuose, pasienio uostuose, uostuose trūksta gabenimo pajėgumų, o metinis trūkumas viršija 70 mln.Esant dabartinei prekybos apimčių ir krovinių srautų į rytus didėjimo tendencijai, trūkumas gali padvigubėti.