Karas Ukrainoje privertė Vakarus politiškai ir kariškai prisitaikyti prie naujos realybės su Rusija, tačiau negalime ignoruoti galimybių, kurias Kinija dabar turi Arktyje.Griežtos sankcijos Rusijai smarkiai paveikė jos bankų sistemą, energetikos sektorių ir prieigą prie pagrindinių technologijų.Sankcijos veiksmingai atskiria Rusiją nuo Vakarų ir gali priversti ją pasikliauti Kinija, kad išvengtų ekonomikos žlugimo.Nors Pekinas gali gauti naudos įvairiais būdais, Jungtinės Valstijos negali ignoruoti Šiaurės jūros kelio (NSR) poveikio tarptautiniam saugumui.
Įsikūręs Rusijos Arkties pakrantėje, NSR gali tapti pagrindiniu jūrų keliu, jungiančiu Aziją ir Europą.NSR sutaupė nuo 1 iki 3000 mylių Malakos sąsiauryje ir Sueco kanale.Šių sutaupymų mastas panašus į padidėjusį skrydžių skaičių dėl „Ever Given“ nuleidimo, kuris sutrikdė pagrindines tiekimo grandines ir ekonomiką keliuose žemynuose.Šiuo metu Rusija gali išlaikyti NSR veikimą maždaug devynis mėnesius per metus, tačiau jie teigia, kad iki 2024 m. siekia pasiekti ištisus metus vykstantį eismą. Atšilus Tolimajai Šiaurei, priklausomybė nuo NSR ir kitų Arkties maršrutų tik didės.Nors Vakarų sankcijos dabar kelia grėsmę Šiaurės jūros kelio plėtrai, Kinija yra pasirengusi tuo pasinaudoti.
Kinija turi aiškių ekonominių ir strateginių interesų Arktyje.Ekonomine prasme jie siekia pasinaudoti transarktiniais jūrų keliais ir sugalvojo Poliarinio šilko kelio iniciatyvą, konkrečiai nubrėždami savo tikslus daryti įtaką Arkties vystymuisi.Strategiškai Kinija siekia padidinti savo, kaip beveik lygiavertės jėgos, įtaką jūroje, net teigdama, kad yra „subarktinė valstybė“, kad pateisintų savo interesus virš 66°30′ šiaurės platumos.2021 m. lapkritį Kinija paskelbė apie planus statyti trečiąjį ledlaužį ir kitus laivus, skirtus padėti Rusijai tyrinėti Arktį, o prezidentas Xi Jinpingas ir prezidentas Vladimiras Putinas kartu pareiškė, kad 2022 m. vasarį planuoja „atgaivinti“ bendradarbiavimą Arkties srityje.
Dabar, kai Maskva silpna ir beviltiška, Pekinas gali imtis iniciatyvos ir pasinaudoti Rusijos NSR.Nors Rusija turi daugiau nei 40 ledlaužių, šiuo metu planuojamiems ar statomiems, taip pat kitai svarbiai Arkties infrastruktūrai gali iškilti Vakarų sankcijų grėsmė.Rusijai reikės daugiau Kinijos paramos, kad išlaikytų Šiaurės jūros kelią ir kitus nacionalinius interesus.Tuomet Kinija galėtų pasinaudoti nemokama prieiga ir galbūt specialiomis privilegijomis, padedančiomis eksploatuoti ir prižiūrėti NSR.Netgi gali būti, kad nuolat izoliuota Rusija taip vertins ir labai prireiks Arkties sąjungininko, kad ji suteiks Kinijai nedidelį Arkties teritorijos gabalėlį ir taip palengvins narystę Arkties taryboje.Dvi šalys, kurios kelia didžiausią grėsmę taisyklėmis pagrįstai tarptautinei tvarkai, bus neatskiriamos lemiamame mūšyje jūroje.
Siekdamos neatsilikti nuo šios realybės ir atremti Rusijos bei Kinijos pajėgumus, Jungtinės Valstijos turi plėsti bendradarbiavimą su mūsų sąjungininkais Arktyje, taip pat savo pajėgumus.Iš aštuonių Arkties šalių penkios yra NATO narės, o visos, išskyrus Rusiją, yra mūsų sąjungininkės.Jungtinės Valstijos ir mūsų šiaurinės sąjungininkės turi sustiprinti savo įsipareigojimus ir bendrą buvimą Arktyje, kad Rusija ir Kinija netaptų lyderėmis Tolimojoje Šiaurėje.Antra, Jungtinės Valstijos turi toliau plėsti savo pajėgumus Arktyje.Nors JAV pakrančių apsaugos tarnyba turi ilgalaikių planų statyti 3 sunkiuosius poliarinius patrulinius laivus ir 3 vidutinius arktinius patrulinius laivus, šį skaičių reikia padidinti ir paspartinti gamybą.Turi būti išplėstos jungtinės Pakrančių apsaugos ir JAV karinio jūrų laivyno didelio aukščio kovinės galimybės.Galiausiai, norėdami paskatinti atsakingą Arkties vystymąsi, turime parengti ir apsaugoti savo Arkties vandenis per mokslinius tyrimus ir investicijas.Jungtinėms Valstijoms ir mūsų sąjungininkėms prisitaikant prie naujų pasaulinių realijų, dabar labiau nei bet kada turime iš naujo apibrėžti ir sustiprinti savo įsipareigojimus Arktyje.
Leitenantas (JG) Nidbala yra 2019 m. baigęs Jungtinių Valstijų pakrančių apsaugos akademiją.Baigęs studijas, jis dvejus metus dirbo laikrodžio pareigūnu CGC Escanaba (WMEC-907), o šiuo metu tarnauja CGC Donald Horsley (WPC-1117), San Chuano, Puerto Riko, namų uoste.
Paskelbimo laikas: 2022-12-20